domingo, 28 de novembro de 2010
quarta-feira, 24 de novembro de 2010
Perguntas ....
Essa é para você... Estádio feito com o dinheiro do governo !
A todos do país !
- Se o Estádio é feito com o nosso dinheiro, por que toda vez que entramos temos que pagar ?
Pulga atrás da orelha, pulga atrás da orelha !
A todos do país !
- Se o Estádio é feito com o nosso dinheiro, por que toda vez que entramos temos que pagar ?
Pulga atrás da orelha, pulga atrás da orelha !
segunda-feira, 22 de novembro de 2010
Mané Garriiiiiiincha! O estádio de Brasília.
Mané Garrincha
1. Brasília
1.1. Capital dos brasileiros.
1.2. Sede dos poderes Legislativo, Executivo e Judiciário.
1.3. Uma cidade planejada, construída em tempo recorde – 4 anos – pelo arquiteto Oscar Niemeyer.
2. O Estádio
2.1. Fundado em 1974.
2.2. Capacidade: 70.846
2.3. Custo: R$ 696 milhões
2.4. Lugares: Passará de 42 mil para 71 mil.
3. Alguns problemas
3.1. A capacidade.
3.2. As licitações.
1. Brasília
1.1. Capital dos brasileiros.
1.2. Sede dos poderes Legislativo, Executivo e Judiciário.
1.3. Uma cidade planejada, construída em tempo recorde – 4 anos – pelo arquiteto Oscar Niemeyer.
2. O Estádio
2.1. Fundado em 1974.
2.2. Capacidade: 70.846
2.3. Custo: R$ 696 milhões
2.4. Lugares: Passará de 42 mil para 71 mil.
3. Alguns problemas
3.1. A capacidade.
3.2. As licitações.
Vivaldão! O estádio de Manaus.
Vivaldo Lima (Vivaldão)
1. O novo Estádio
1.1. Jogos de futebol em Manaus eram realizados principalmente no Vivaldo Lima, que tinha a capacidade de 43 mil assentos.
1.2. Para a Copa de 2014 o projeto é de demolição do Vivaldão e construção de um novo estádio ou arena multiuso, que terá a capacidade de aproximadamente 48 mil lugares e 11 mil vagas de estacionamento, no estádio e em imediações.
1.3. Deverá ser concluído no primeiro semestre de 2013 para atender aos jogos da Copa das Confederações no segundo semestre.
1.4. Futebol do Amazonas é incipiente, com público ainda pequeno. O retorno do investimento provavelmente não virá da receita dos ingressos.
1.5. Obra deverá paga pelo aumento do turismo na região, que é o grande objetivo de Manaus com a Copa.
1.6. Iniciativa privada não deverá ser o grande investidor da obra, mais provável é que Governo do Estado aloque recursos próprios para viabilizar o equipamento.
2. Desafios
2.1. Mobilidade Urbana. – O principal gargalo da cidade de Manaus, quando se discute infra-estrutura, é a mobilidade urbana. Há grandes congestionamentos nas vias de acesso ao centro e a Copa já é vista como oportunidade para viabilizar os estudos e projetos para a rápida implantação dos sistemas de transportes coletivos de média capacidade, como VLT e VLP.
2.2. Ampliação do aeroporto. – O incremento do turismo esperado a partir da Copa de 2014 exigiu um plano de modernização que já está sendo concebido.
2.3. Turismo – Principal desafio de Manaus para esta Copa é atender adequadamente – em padrões internacionais – os turistas que virão em 2014 e após o evento esportivo.
3. Reciclagem de resíduos
A reciclagem de materiais vem sendo feita na obra, cumprindo o objetivo do Brasil de fazer uma Copa que atenda aos quesitos de sustentabilidade.
1. O novo Estádio
1.1. Jogos de futebol em Manaus eram realizados principalmente no Vivaldo Lima, que tinha a capacidade de 43 mil assentos.
1.2. Para a Copa de 2014 o projeto é de demolição do Vivaldão e construção de um novo estádio ou arena multiuso, que terá a capacidade de aproximadamente 48 mil lugares e 11 mil vagas de estacionamento, no estádio e em imediações.
1.3. Deverá ser concluído no primeiro semestre de 2013 para atender aos jogos da Copa das Confederações no segundo semestre.
1.4. Futebol do Amazonas é incipiente, com público ainda pequeno. O retorno do investimento provavelmente não virá da receita dos ingressos.
1.5. Obra deverá paga pelo aumento do turismo na região, que é o grande objetivo de Manaus com a Copa.
1.6. Iniciativa privada não deverá ser o grande investidor da obra, mais provável é que Governo do Estado aloque recursos próprios para viabilizar o equipamento.
2. Desafios
2.1. Mobilidade Urbana. – O principal gargalo da cidade de Manaus, quando se discute infra-estrutura, é a mobilidade urbana. Há grandes congestionamentos nas vias de acesso ao centro e a Copa já é vista como oportunidade para viabilizar os estudos e projetos para a rápida implantação dos sistemas de transportes coletivos de média capacidade, como VLT e VLP.
2.2. Ampliação do aeroporto. – O incremento do turismo esperado a partir da Copa de 2014 exigiu um plano de modernização que já está sendo concebido.
2.3. Turismo – Principal desafio de Manaus para esta Copa é atender adequadamente – em padrões internacionais – os turistas que virão em 2014 e após o evento esportivo.
3. Reciclagem de resíduos
A reciclagem de materiais vem sendo feita na obra, cumprindo o objetivo do Brasil de fazer uma Copa que atenda aos quesitos de sustentabilidade.
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